<kbd id="ni05xer8"></kbd><address id="awci44u6"><style id="ej7qt2as"></style></address><button id="aueihtor"></button>

          飞机制造的成本   

          商用飞机的平均价格标签可以是$ 100之间的任何地方 - $ 500多万元。维护费用依赖于车辆的大小,但可以从每年$ 50万美元至$ 4万美元之间。更何况时间,机组人员为飞机的成本,燃料!然而,新技术在整个行业中,将节省时间,金钱和资源为所有企业,消费者和勤劳的力学兴风作浪。

          添加剂制造航空

          在生产行业, 添加剂制造 (AM),通常被称为3D印刷,是一组创建从数字设计的物理对象的处理。类型上午包括粘合剂喷射,定向的能量沉积,材料挤出,粉末床融合,片材层压,和还原聚合。

          上午使得制造商能够构建部件和产品更轻,更强,更快,并超过传统制造的零部件,使飞机和零部件更便宜,可耐用。

          而3D打印已经存在超过30年,它的主要用途一直在打造小模型和原型。如今,3D打印 在航空 使产品像飞机的定制内饰, 飞机发动机部件,乃至整个 火箭!

          其他推进技术

          飞机的技术人员可以花很多时间讨论,文书工作,错误和翻阅通过纸质手册,他们开始修复之前。

          由于这个原因,许多公司正在改走无纸化!空中客车公司日前发布了其新的应用软件, 空客亿泰3D修复,设计成处理精简到记录,评估,监测,并通过一个过程报告结构损坏。

          技术人员可以捕获并立即与生产商和供应商共享信息。该系统还设有用于快速访问和简单的参考手册。此外,飞机的所有损害的完整视图和发病率的历史在一个地方可供选择。

          这个应用程序也将允许力学通过通知相应的经营管理人员,显著减少花费飞机的时间和精力,能回到服务以获取维修快速审批。

          准备未来力学航空业

          航空业不断发展的新技术传播到这个行业。 NAA是 与公司不断的接触 该招聘和雇用我们的校友,以确保我们的培训符合行业标准和灌输 在我们的学生最需要的员工素质。毕竟,这是我们的 任务 放置在你的终身职业品质高要求的位置!

          技术是不断变化的常数 在航空,这意味着你的成长将是连续的。除了你的专业技术和认证,最重要的,非常需要的技能,你可以带入职场学习,责任,诚信,主动性的意愿。

          需求是真实的...

          航空维修技师需要根据世界各地的波音公司

          %

          劳动力处于或接近退休年龄根据ATEC

          根据飞行雷达24在2019年平均每天的全球航班

          请求信息

          准备开始你的职业生涯作为航空维修专业?填写下面的表格的详细信息!

          雇主谁雇用了我们的毕业生:

              <kbd id="fo08od3h"></kbd><address id="qku8p7ci"><style id="i2dmqga8"></style></address><button id="phxpm8z0"></button>